Placée sous le thème « Résilience et sécurisation des chaînes logistiques dans un environnement mondial en pleine mutation », cette rencontre internationale a rassemblé environ 150 participants issus de 15 pays. Experts, responsables institutionnels, opérateurs économiques et professionnels du transport ont échangé sur les défis liés à la circulation des marchandises, à la modernisation des infrastructures et à la performance des corridors logistiques. Sponsor officiel de l’événement, le PAD a pris part aux réflexions en mettant en avant son expérience dans le transit des marchandises à destination des pays dépourvus d’accès direct à la mer.

La cérémonie de clôture, présidée par le ministre d’État, ministre de l’Administration territoriale et de la Mobilité du Burkina Faso, Émile Zerbo, s’est déroulée en présence du ministre des Transports et de l’Aviation civile du Niger, le colonel-major Abdourahamane Amadou, ainsi que du directeur général du Port autonome de Douala, Cyrus Ngo’o. Au terme des travaux, la nécessité de renforcer les mécanismes de coopération entre les pays côtiers et les États sahéliens s’est imposée comme une priorité pour améliorer la continuité des échanges commerciaux.

En marge de cette cérémonie, le directeur général du PAD a eu des entretiens avec les autorités burkinabè et nigériennes en charge des transports et de la mobilité. Ces échanges ont permis de réaffirmer l’importance stratégique des corridors reliant les ports maritimes aux économies de l’hinterland. Pour les pays comme le Burkina Faso et le Niger, dont les approvisionnements dépendent largement des infrastructures portuaires des pays voisins, la disponibilité de voies de transport performantes constitue un facteur déterminant de compétitivité économique.

Le port de Douala-Bonabéri, qui dessert déjà plusieurs destinations de la sous-région, entend ainsi poursuivre ses efforts pour faciliter l’acheminement des marchandises vers les marchés sahéliens. La sécurisation des flux, la réduction des délais de transit et l’amélioration des conditions de transport figurent parmi les objectifs poursuivis par l’autorité portuaire. Cette orientation répond aux préoccupations des opérateurs économiques confrontés aux contraintes logistiques, aux coûts de transport et aux risques susceptibles de perturber les chaînes d’approvisionnement.

L’engagement du PAD s’est également matérialisé à travers une rencontre d’affaires avec les représentants des transporteurs burkinabè. En marge du symposium, Cyrus Ngo’o a échangé avec une délégation du syndicat des transporteurs du Burkina Faso, conduite par son vice-président, Issoufou Maiga. Les discussions ont porté sur les perspectives de renforcement du corridor Douala-Ouagadougou, un axe essentiel pour les échanges commerciaux entre le Cameroun et le Burkina Faso.

Au cours de cette rencontre, le Port autonome de Douala a présenté les capacités du port de Douala-Bonabéri ainsi que les investissements réalisés pour moderniser ses infrastructures et améliorer la qualité des services proposés aux opérateurs de l’hinterland. L’objectif était de faire connaître les possibilités offertes par cette plateforme portuaire et d’explorer les moyens de renforcer son utilisation pour le transport des marchandises à destination du Burkina Faso.

Les échanges ont notamment mis en lumière les opportunités liées au transit de produits stratégiques. Les hydrocarbures, les engrais, le blé et le clinker figurent parmi les marchandises susceptibles de bénéficier d’une meilleure organisation du corridor. Dans le sens des exportations, des produits tels que le coton, le sésame et le karité représentent également des flux commerciaux dont la fluidité pourrait être améliorée grâce à une coopération renforcée entre les différents acteurs de la chaîne logistique.

Au-delà de la présentation des infrastructures portuaires, les discussions ont porté sur les contraintes opérationnelles qui affectent la performance du corridor. L’harmonisation des procédures douanières, la sécurisation des itinéraires et la maîtrise des coûts de transport constituent autant de défis à relever pour rendre cet axe plus compétitif. Les parties ont ainsi convenu de confier au Groupement des Transporteurs Terrestres du Cameroun (GTTC) un rôle de relais opérationnel dans la poursuite des négociations.

Cette démarche devrait permettre de prolonger les échanges entre les professionnels du transport et les responsables portuaires, en tenant compte des réalités du terrain et des besoins des opérateurs économiques. Elle traduit également la volonté de privilégier une approche concertée dans la recherche de solutions durables aux difficultés rencontrées sur le corridor Douala-Ouagadougou.

Pour le Port autonome de Douala, l’enjeu dépasse la seule augmentation du trafic portuaire. Il s’agit de participer à la consolidation des échanges commerciaux régionaux, de contribuer à la sécurité des approvisionnements des pays enclavés et de renforcer les liens économiques entre les États africains. La performance des corridors constitue, à cet égard, un facteur essentiel d’intégration régionale et de développement des économies de l’hinterland.

À travers sa participation à TRANSLOG AFRICA 2026 et les différentes rencontres organisées en marge de cet événement, le PAD confirme ainsi son ambition de jouer un rôle majeur dans la structuration des échanges entre le Cameroun, l’Afrique centrale et les pays du Sahel. La poursuite des investissements portuaires, l’amélioration des services logistiques et le renforcement des partenariats avec les acteurs du transport terrestre apparaissent comme des leviers déterminants pour concrétiser cette ambition.

Au terme de cette édition, une perspective se dessine : faire du corridor Douala-Ouagadougou un axe de transport plus fluide, plus sûr et plus compétitif, au service des opérateurs économiques et des populations. Une orientation qui s’inscrit dans une vision plus large de la logistique africaine, fondée sur la coopération entre les États, la complémentarité des infrastructures et la sécurisation des chaînes d’approvisionnement.

Claude Stéphane Ngue

Une plume journalistique agréable à lire qui rend compte de la manière la plus fidèle et honnête des évènements quotidiens.

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