Les assises ont mobilisé les responsables des administrations en charge des transports, notamment le Directeur des Transports Routiers, Divine Mbamome Nkendong, et le Directeur des Transports Ferroviaires, Claude Misse Ntone, ainsi que les experts du cabinet Idea Consult International/TRT Studi Cameroun. Les représentants de la Banque mondiale, de la Banque africaine de développement et de plusieurs institutions partenaires ont également pris part aux échanges.

Les conclusions présentées par les consultants mettent en évidence la pertinence de la mise en place d’une Agence de régulation des Transports Terrestres. Basée à Yaoundé, cette future structure devrait dans un premier temps concentrer ses activités sur le transport routier avant d’étendre progressivement son champ d’intervention à d’autres segments du secteur. Selon les projections, sa création nécessiterait un investissement initial d’environ 260 millions de FCFA destiné à couvrir les besoins institutionnels, logistiques et technologiques indispensables à son fonctionnement.

Parallèlement, l’étude consacrée à la Stratégie Logistique Nationale dresse un état des lieux du système logistique camerounais et identifie les principaux défis à relever pour améliorer la compétitivité du pays. Le document recommande un vaste programme d’investissements articulé autour de huit axes stratégiques, avec une place prépondérante accordée au développement du réseau ferroviaire. Le coût global des investissements envisagés est estimé à près de 40 milliards d’euros.

Les experts préconisent également la création d’un Conseil National de la Logistique chargé d’assurer la coordination des politiques publiques dans le domaine et de faciliter l’arbitrage entre les différentes administrations concernées. Une mesure qui vise à renforcer la cohérence des interventions et à améliorer la gouvernance du secteur.

À l’issue des travaux, les participants ont souligné l’importance de ces études dans la définition des futures orientations du transport terrestre au Cameroun. Les recommandations formulées devraient désormais servir de base aux prochaines décisions gouvernementales afin d’accélérer la transformation des infrastructures et de renforcer l’intégration logistique du pays dans la sous-région.

La plume

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