Le chantier de construction du pont sur le fleuve Dja à Ngalla, dans le département du Dja-et-Lobo, franchit progressivement des étapes déterminantes. À la date du 20 juin 2026, les travaux enregistrent une avancée notable avec le quasi-achèvement des appuis de l’ouvrage, un élément essentiel qui permettra bientôt d’accueillir le tablier du futur pont.
Sur le terrain, les équipes de China Harbour Engineering Company Cameroun poursuivent les opérations à un rythme soutenu. Cette mobilisation s’inscrit dans la volonté des pouvoirs publics d’accélérer la réalisation d’une infrastructure attendue depuis plusieurs années par les populations de cette partie de la région du Sud.
Au-delà des travaux visibles, plusieurs activités techniques ont également connu des avancées importantes. Les études géotechniques complémentaires sont désormais achevées tandis que les études d’exécution affichent un taux de réalisation de 60 %. Les vingt pieux prévus pour assurer la stabilité de l’ouvrage ont tous été réalisés, marquant ainsi la fin d’une étape cruciale dans la phase de fondation.
Les travaux progressent également sur les voies d’accès qui relieront le pont aux localités environnantes. Du côté de Bissombo, l’entreprise poursuit le ferraillage des piédroits du dalot situé au PK 0+669, la mise en œuvre des matériaux de substitution après les opérations de purge au PK 0+818 ainsi que le concassage des granulats nécessaires à l’aménagement de la chaussée.
Long de 90 mètres, le futur pont sur le Dja constitue bien plus qu’un simple ouvrage d’art. Sa réalisation répond à un enjeu majeur de désenclavement dans une zone où les déplacements restent fortement tributaires des conditions climatiques et des infrastructures existantes. Une fois achevé, l’ouvrage facilitera les échanges entre Ngalla, Bissombo et plusieurs bassins de production agricole du département du Dja-et-Lobo.
Le pont devrait notamment permettre une circulation plus fluide des personnes, des produits agricoles, du bois légalement exploité ainsi que des marchandises destinées aux marchés locaux et régionaux. Les transporteurs bénéficieront d’un gain de temps considérable, tandis que les coûts liés aux déplacements et à l’acheminement des biens devraient être réduits.
L’infrastructure revêt également une dimension sociale importante. Elle permettra aux populations riveraines d’accéder plus facilement aux établissements scolaires, aux centres de santé et aux services administratifs, tout en renforçant les échanges économiques entre les différentes communautés situées de part et d’autre du fleuve Dja.
À terme, la construction du pont et l’aménagement des voies d’accès devraient contribuer à dynamiser l’activité économique locale, à renforcer l’intégration territoriale de cette partie du Sud Cameroun et à soutenir les ambitions de développement portées par l’État en matière d’infrastructures routières.
Une plume journalistique agréable à lire qui rend compte de la manière la plus fidèle et honnête des évènements quotidiens.
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